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| 作者：曹丽萍；谭忆秋；董泽蛟；孙立军 来源: 中国公路学报 2006年第78（2）期 |
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沥青路面在使用期内产生低温裂缝是目前各国普遍存在的问题，而且在寒冷地区尤为突出。著名的"EN-US" SHRP研究成果证明了沥青的性能对低温问题的直接贡献率为80％，因此研究者们尝试采用各种方法来改善沥青的低温性能，而采用苯乙烯—丁二烯—苯乙烯(Styren-Butadiene-Styrene，SBS)嵌段共聚物对沥青进行改性则是近年来各国比较常用的一种方法。=SBS改性沥青是一个复杂的体系，它的低温性能一方面受到改性剂类型、掺量以及基质沥青标号、组成成分的共同影响，另一方面也受到制作工艺以及微观结构的影响，因而，如何正确评价"EN-US" SBS改性沥青的低温性能显得尤为重要。目前，改性沥青低温性能的评价方法有很多，但是尚没有公认、合理的评价方法，因此，有必要探索一种新的方法对改性沥青的低温性能进行评价。待续......
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